11月8日，秒懂視界——中國(guó)汽車視頻趨勢(shì)高峰論壇暨30秒懂車4周年慶典在北京圓滿召開(kāi)。在本次活動(dòng)中，以“5G時(shí)代視頻營(yíng)銷趨勢(shì)”為主題的分論壇邀請(qǐng)到福特中國(guó)大中華區(qū)傳播副總裁霍靜、長(zhǎng)城汽車銷售公司副總經(jīng)理文飛、奇瑞控股•捷途營(yíng)銷中心總經(jīng)理李學(xué)用、合眾公司副總裁周江以及江鈴集團(tuán)新能源汽車營(yíng)銷有限公司副總經(jīng)理王金華，五位專業(yè)人士展開(kāi)深入探討，總結(jié)中國(guó)移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合用戶感度與需求的改變，并對(duì)5G時(shí)代的發(fā)展與趨勢(shì)進(jìn)行了專業(yè)預(yù)測(cè)。

文飛：劇變將至 機(jī)遇并存 智聯(lián)為主

長(zhǎng)城汽車銷售公司副總經(jīng)理 文飛

5G時(shí)代的到來(lái)，無(wú)論對(duì)于出行方式還是汽車產(chǎn)品的技術(shù)應(yīng)用和技術(shù)開(kāi)發(fā)，包括汽車出行消費(fèi)使用的場(chǎng)景，以及營(yíng)銷方式和營(yíng)銷手法都會(huì)發(fā)生非常劇烈的變化。比如智能網(wǎng)聯(lián)，現(xiàn)在是汽車很重要的一個(gè)配置，因?yàn)?G超高的傳輸速度，視頻可能被應(yīng)用在車機(jī)系統(tǒng)里，甚至可能無(wú)處不在。

另外在產(chǎn)品方面，如今智能駕駛系統(tǒng)的升級(jí)面臨著網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的延時(shí)障礙，這會(huì)影響升級(jí)過(guò)程的不確定性，而5G的到來(lái)解決了這個(gè)難題，整車智能化將迎來(lái)一個(gè)很大的躍進(jìn)。在這種情況下，針對(duì)汽車智能化網(wǎng)聯(lián)化的傳播及營(yíng)銷，也會(huì)成為各大品牌越來(lái)越看重的一個(gè)重點(diǎn)。

霍靜：以小見(jiàn)大 潮流往復(fù) 開(kāi)創(chuàng)新機(jī) 

福特中國(guó)大中華區(qū)傳播副總裁 霍靜

我們和很多運(yùn)營(yíng)商，包括華為旗下的技術(shù)公司在討論汽車與5G新的結(jié)合點(diǎn)，很具體的點(diǎn)。比如通過(guò)技術(shù)的迭代并與大數(shù)據(jù)相結(jié)合，5G很可能重新激活當(dāng)年短信息使用的高峰。經(jīng)由大量消費(fèi)者數(shù)據(jù)的分析定位，再充分發(fā)揮5G傳輸快、內(nèi)容多的特點(diǎn)。未來(lái)，視頻版的短信的使用和投放效果將比如今的朋友圈視頻廣告更具針對(duì)性，同時(shí)她也相信5G的到來(lái)一定會(huì)打開(kāi)很多生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)，創(chuàng)造更多可能。我相信任何一個(gè)新的時(shí)代來(lái)臨都有一個(gè)鎮(zhèn)痛期，對(duì)我們來(lái)講是黎明前的黑暗，但是我相信5G的到來(lái)一定會(huì)打開(kāi)很多的生態(tài)系統(tǒng)。

王金華：以人為本 需求轉(zhuǎn)變 無(wú)縫對(duì)接

江鈴集團(tuán)新能源汽車營(yíng)銷有限公司副總經(jīng)理 王金華

新能源汽車應(yīng)更加看重5G技術(shù)的應(yīng)用層面，即關(guān)注人本身的需求。如今汽車消費(fèi)者已經(jīng)明顯趨向個(gè)人化、風(fēng)格化、IP化、獨(dú)特化，從前的資產(chǎn)名片——汽車，已經(jīng)變成一種社交貨幣，人們更多地在追求電動(dòng)車與手機(jī)或家居設(shè)備的互聯(lián)互通，也就是萬(wàn)物互聯(lián)所帶來(lái)的便利和享受。

5G還會(huì)帶來(lái)更好的直播體驗(yàn)，VR沉浸式的感受，AR的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，將想象不出來(lái)的虛擬和現(xiàn)實(shí)之間無(wú)縫對(duì)接，從而實(shí)現(xiàn)最快速的商業(yè)運(yùn)用。未來(lái)新能源車的銷售將轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)營(yíng)出行的生活體驗(yàn)。

周江：機(jī)遇難得 內(nèi)外兼修 體驗(yàn)為本

合眾公司副總裁 周江

5G的到來(lái)對(duì)于新能源車是一次難能可貴的機(jī)會(huì)。目前很多新能源車企業(yè)對(duì)于迎接5G已經(jīng)做好了硬件準(zhǔn)備，但“內(nèi)功”還有待修煉，即關(guān)注95后主力消費(fèi)人群對(duì)于5G有著怎樣的認(rèn)知，從而完善用戶體驗(yàn)和內(nèi)容傳播。

李學(xué)用：網(wǎng)紅效應(yīng) 順應(yīng)潮流 細(xì)化分工

奇瑞控股·捷途營(yíng)銷中心總經(jīng)理 李學(xué)用

5G時(shí)代下視頻營(yíng)銷將占據(jù)更大份量，網(wǎng)紅效應(yīng)將變得更為突出。在5G時(shí)代，視頻制作和傳播內(nèi)容的工作將會(huì)從團(tuán)隊(duì)中獨(dú)立出來(lái)，甚至廠商、銷售公司也需要培養(yǎng)自己的網(wǎng)紅，將視頻營(yíng)銷做得更深入、更符合大眾審美。捷途汽車在未來(lái)會(huì)有獨(dú)立的部門分管視頻營(yíng)銷工作。另外，隨著觀眾審美習(xí)慣的變化，豎屏視頻也同樣會(huì)變得適合拍攝汽車類內(nèi)容。

5G的到來(lái)無(wú)疑伴隨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)，通過(guò)本次論壇，5G技術(shù)的特點(diǎn)、潛力以及其所帶來(lái)的無(wú)限可能已經(jīng)清晰地展現(xiàn)在了每一位與會(huì)者的面前，如何抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，讓5G成為整個(gè)汽車行業(yè)的下一個(gè)助力，是擺在所有汽車人面前的新課題。